不論你在什么時候開始,重要的是開始之后就不要停止。2010-09-12
工作三個月來,雖只草草接三個鈑金項目,但對鈑金折彎之喜愛,已很深厚了。
90度折彎到非90度的折彎是鈑金折彎的一道分水嶺,好在現(xiàn)今,于我它只一小小溝渠!
搭個框架先:
一:solidworks中的折彎法
方法一:
1。實體建模:
2.抽殼:
抽殼厚度即為鈑金件下料厚度!
3.轉(zhuǎn)換為鈑金件:
選擇一個驅(qū)動面(即中心面,或稱主要面,然后選取折彎線,完畢同時軟件自動計算出切口線并標(biāo)定為紫色!設(shè)定切口的距離。ù艘徊揭饬x不大!因為后面的‘閉合角’工具使用之后,切口的距離并會被抹平。┰O(shè)定合適的折彎半徑(此一步,折彎半徑是試出來的,根據(jù)不同公司,不同料厚,有著不同的展開尺寸,試一遍后添加到折彎系數(shù)表中即可。
!!!或者^-^,,,,,可以使用另一法,……折彎扣除,使用此法,只需要知道公司折彎扣除量是多少即可!一些公司將折彎扣除量經(jīng)驗化為一張折彎扣除表,如我公司……t1--1.75,t1.2--2,t1.5--2.5,t2--3.25,t2.5--4.25,t3--5。(……A3-6063用之)
4.進(jìn)一步折彎:
進(jìn)一步折彎,邊線法蘭,注意折彎方式以保證產(chǎn)品外形尺寸,(內(nèi)部材料與外部材料之分別,尚不可知!汗。;斜接法蘭,褶邊,轉(zhuǎn)折,繪制的折彎……!
5.后期優(yōu)化:如‘封閉角’&……,作完畢以上處理之后,進(jìn)行邊角的封閉,原則是長邊包封短邊,包封時應(yīng)該考慮兩個接觸面間留下余量,一般為0.3mm,right,3 mm!It will be a very good performance!
6.創(chuàng)建折彎工程圖:左側(cè)或上側(cè)放置鈑金展開圖,右側(cè)或下側(cè)則放置鈑金折彎圖!折彎線視公司規(guī)定而論,有公司不要求有折彎線,或說禁止這東西,而某些公司要求有折彎線,比如在折彎時的中性面0.5百分比處!……一條綠色的工程線作表示!某些公司,如富士康,則用兩條紅色的虛線條作為表示,這兩個線條一般是兩個平面與折彎圓角相切的切線!ああ、そうですね !
7.轉(zhuǎn)換為CAD圖紙:1:1
solidworks中可將工程圖1:1轉(zhuǎn)換為cad圖紙,當(dāng)然,它也會 像proe一樣,會產(chǎn)生出多余的線條,而且如果沒作詳細(xì)設(shè)置,它的圖層并不會像在cad中設(shè)置的那樣分明!將solidworks的圖層和autocad中的圖層統(tǒng)一起來,仍是一項艱巨的工作!不過,將它進(jìn)行顏色,字體,線型等的標(biāo)注,然后導(dǎo)入cad中,其實不潛入圖層中查看 ,表面觀之,還是可以瞞天過海,魚目混珠的!鈑金的折彎扣除計算
8。標(biāo)準(zhǔn)化!
每個公司都有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化的東西,以便于習(xí)慣此環(huán)境的工人們識別,這當(dāng)然對于個人的操作習(xí)慣構(gòu)成挑戰(zhàn),不過遵從這樣的規(guī)定,于已而言,將會是一種提高,試問,寒帶的魚兒,一樣可以在溫帶,甚至熱帶的海域暢游(相反亦然)那豈不是一件美事嗎?
{第1,2條若是做到位了,則第4條可以省去!
第3條是關(guān)鍵,涉及到折彎系數(shù)表/折彎扣除量的難點。
第6條涉及到鈑金展開,展開尺寸與公司要求的扣除量是否一致,可是個曾經(jīng)另我無比頭疼的問題!}
方法二:鈑金模塊折彎法
……
2010-09-11/13
二。proe 中的折彎法:
方法一:(solidworks中實體建模步驟!)
方法二:鈑金模塊折彎法:
折彎扣除的計算------非90度鈑金折彎展開
轉(zhuǎn)換公式 (非規(guī)范驅(qū)動)
轉(zhuǎn)換公式用于告知系統(tǒng)表數(shù)據(jù) (A) 與展開長度 (L) 相關(guān)的方式。如果未定義轉(zhuǎn)換公式,則系統(tǒng)假定表數(shù)據(jù)等于所需的長度 (L = A)。例如,如果表數(shù)據(jù)表示折彎扣除值,則公式可能如下所示:L = 2*(T + R) - A,注意:L 不能為負(fù)值。
轉(zhuǎn)換公式變量,在轉(zhuǎn)換公式中可以使用下列變量:
L - 庫的展開直長度。R - 折彎半徑。T - 材料厚度。ANGLE - 折彎角度 (單位為度)。A - 在表數(shù)據(jù)部分包含的彎曲余量值。
轉(zhuǎn)換公式規(guī)則,在折彎表中輸入轉(zhuǎn)換公式時,請遵循以下規(guī)則:
僅在展開長度 L 不等于表值 A 時,才使用轉(zhuǎn)換公式。
轉(zhuǎn)換必須在第一列中以描述符 CONVERSION 開始。
如果公式很簡單,則可將其寫入與描述符同一行的第二列,如下所示:
CONVERSION L = 2*(T +R) - A
如果公式比較復(fù)雜和/或包含某些邏輯語句,則 CONVERSION 描述符必須位于自己行的實際公式之前,并且公式必須在其自己行的第一列,以描述符 END CONVERSION 結(jié)束。
t=1.0
t=1.2
t=1.5
t=2.0
t=2.5
t=3.0
一公司他們的做法是查手冊查折彎扣除,然后把這些數(shù)填寫到SolidWorks折彎扣除表里。建模時用這張表,自動算展開量。SolidWorks的展開結(jié)果和他們之前用手算的結(jié)果是一樣的。(因為都是一個公式嘛)。
如下這例A=B=100,展開后長L=A+B-BD
如圖直邊的長度= (A-板厚-折彎半徑)=100-1-1=98
那么展開后的板長至少應(yīng)該大于 98+98=196吧,那么折彎扣除必然<200-196=4。要看你的鈑金厚度, 及折彎的圓角半徑。
你可以計算下,以K因子為例,這個是比較難實測的。因為鈑金本身剪切后,有毛邊存在,差個0.3是很正常的。測量的時候,如果差個0.3,就麻煩了。
記得在60年代的鈑金手冊中,有個表格,記錄的是不同板厚、不同折彎角度下的K因子的實測值。但是,都是需要修正的。
K因子為中性層的位置,一般我們可以先取0.5就好。即鈑金折彎前和折彎后,這個層的長度是不變的。
可以以這個粗略來進(jìn)行下料,然后,折彎后,進(jìn)行對比,看差多少,再進(jìn)行修正K因子。“折彎扣除”。這種方法,應(yīng)用起來比較簡單,即A+B-BD就好了。但是,這個有個局限性,就是在鈑金折彎不是90°的時候,就不是很準(zhǔn)確了。
一般情況下,折彎圓角=板厚。當(dāng)然,特殊情況除外。一般情況下,1mm厚度,BD=1.9左右。
好多企業(yè)都是用經(jīng)驗值,如果要準(zhǔn)確就得實測了。不管怎么得到的值,添加到折彎扣除表或折彎系數(shù)表或K因子表中,以后用就方便了。
90度折彎時,折彎扣除必須小于 2X(板厚+折彎半徑)。不然無法展開。
做鈑金機(jī)柜最常用的就是褶邊,叫做“180回頭彎”,我創(chuàng)建一個簡單的褶邊發(fā)現(xiàn)的問題和與人家經(jīng)驗值不相符的情況。似乎與那個180角的彎角有關(guān)系,之所以sw展開褶邊后的總體長度和人家的不一樣,是因為實際情況那個彎角是被“拍”扁的,這是他們的原話:shutup: 。這個拍扁后的“延展量”會與他們所謂的“折彎扣除BD經(jīng)驗值”息息相關(guān)!SW現(xiàn)在能評估這種材料變形的延展量么?讓我判斷的話答案是不能。
“拍”扁后的扣除量, 你就扣 A+B-1/4板厚就好。經(jīng)驗值,沒什么理論。
直接調(diào)出系統(tǒng)自帶的表格來改,按他的格式。自己做很容易出錯。他里面會顯示有事使用K因子,還是折彎系數(shù),折彎扣除的;然后根據(jù)下面的列表選擇多少厚度怎么折彎,系數(shù)是多少就可以了。
補充:
具體的參數(shù)根據(jù)不同的材料是不一樣的,而且還跟你們企業(yè)計算展開的習(xí)慣有關(guān),你們企業(yè)展開計算的時候是用K因子還是折彎扣除還是折彎系數(shù)?是什么材料的?厚度多少?成型的半徑有多少拉伸現(xiàn)象?
一句話,別人的數(shù)據(jù)給你沒有用,他的作用跟默認(rèn)的那些數(shù)據(jù)沒有區(qū)別,只有真正了解你們企業(yè)的工程師才能做出適合你們企業(yè)的表格。別人的你看了只是學(xué)下格式和方法。
還有就是除非是你們同行他們已經(jīng)在用的借鑒性比較大,但是這個似乎很難搞。
自己整理的一些資料,僅適用與低碳鋼